Un programa que empieza donde otros acaban. Política, economía, análisis y opinión con Fernando Díaz Villanueva.
La batalla de los súper cargadores
December 19, 2021
41:33
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La Comisión Europea autorizó la semana pasada el denominado Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE). EL PERTE en cuestión presupuesta una inversión de 24.000 millones de euros que se extenderá entre 2021 y 2023. Su objetivo es crear en España un “hub” europeo de electromovilidad al que se asignarán 4.300 millones de euros provenientes de fondos públicos a los que se sumarán otros 19.000 millones de origen privado.
El tramo ya aprobado, unos 3.000 millones de euros, corresponden con la parte industrial del proyecto, que se completa con las ayudas ya existentes de Plan Moves y el programa tecnológico de movilidad sostenible del Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial. La meta del Gobierno es que, dentro de dos años, al finalizar 2023, se estén matriculando 250.000 vehículos eléctricos al año y se hayan instalado unos 100.000 puntos de recarga. Es un plan realmente ambicioso ya que, a lo largo de 2021 se han matriculado en España 20.000 vehículos eléctricos. Respecto a los puntos de recarga, que es el verdadero caballo de batalla, en toda España hay 11.800 puntos por lo que hay que multiplicar su número por diez en sólo dos años.
En otras partes de Europa la situación es similar. Los Gobiernos están apostando por la movilidad eléctrica de manera muy decidida para reducir así las emisiones de CO2. La industria automotriz ha respondido poniendo en el mercado un número creciente de modelos con una gama de precios muy amplia, pero no hay donde recargarlos. Hacer un viaje de 400 o 500 kilómetros puede convertirse en una auténtica odisea para quien se aventure a ello. Se describe aquí un círculo vicioso. Hasta que no haya suficientes puntos de recarga muchos no se arriesgarán a cambiarse a un automóvil eléctrico. Algo parecido sucede con las empresas que instalan los puntos, no quieren hacer la inversión si intuyen que no podrán recuperarla en mucho tiempo.
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